Parkeerdruk Westelijk Havengebied
Sinds de invoering van betaald parkeren in Sloterdijk ontvangt ORAM, samen met Port of Amsterdam, regelmatig signalen van ondernemers over toenemende parkeeroverlast in het havengebied. ORAM en Port of Amsterdam hebben daarom onderzocht hoe bedrijven de parkeerdruk ervaren, wat volgens hen de belangrijkste oorzaken zijn en welke maatregelen mogelijk kunnen helpen.
Uit onze enquête onder bedrijven in het havengebied blijkt dat circa 60% van de respondenten parkeerdruk ervaart in de directe omgeving van het bedrijf. De problemen doen zich vooral overdag voor. Ondernemers noemen daarbij met name het langdurig parkeren op openbare parkeerplaatsen door derden die geen directe relatie met de bedrijven of de haven hebben. Dit gaat ten koste van parkeerplaatsen voor medewerkers en bezoekers en belemmert tevens de bereikbaarheid voor leveranciers en logistiek verkeer. Het gratis parkeren lijkt hierbij een rol te spelen. Voertuigen, zoals taxi’s, campers en busjes blijven langdurig in het gebied staan en houden overdag parkeercapaciteit bezet. Bedrijven melden daarnaast onder meer verkeerd geparkeerde voertuigen, vervuiling en situaties die het gevoel van veiligheid in het gebied verminderen.
Een mogelijke maatregel is de invoering van betaald parkeren in de avond en nacht. Het doel is nadrukkelijk niet om het reguliere havenverkeer te hinderen, maar om langdurig en niet-havengebonden parkeren minder aantrekkelijk te maken.
De uitkomsten van de enquête geeft aanleiding om deze mogelijkheid verder te onderzoeken. Een meerderheid van de geraadpleegde stakeholders staat positief of neutraal tegenover betaald parkeren in de avond en nacht. Maatwerk is essentieel. Het havengebied kent verschillende functies en gebruikers waarvoor parkeren noodzakelijk is. Denk aan bedrijfsgebonden parkeren, medewerkers in ploegendiensten en beroepschauffeurs die vanwege rij- en rusttijden in het gebied overnachten.
De beschikbare parkeerdrukmetingen van de gemeente versterken het beeld dat actie wenselijk is: in vijf van de zes onderzochte gebieden is de parkeerdruk toegenomen.
ORAM en Port of Amsterdam hebben verantwoordelijke wethouder Moeskops schriftelijk geïnformeerd over de actualiteit en gevraagd te verkennen onder welke voorwaarden betaald parkeren in de avond en nacht mogelijk én effectief kan zijn. ORAM blijft zich inzetten voor een bereikbaar, veilig en aantrekkelijk havengebied en betrekt de ervaringen van ondernemers bij het verdere gesprek met de gemeente.
Voor meer informatie: Jan Stoeltie, 06 3164 2338