De havens van het Noordzeekanaalgebied zijn van strategisch belang voor onze economie. Een versterking van de internationale functie is noodzakelijk.
Het is essentieel voor een florerende economie en stad. Hoe voorkomen we dat wonen ten koste gaat van ruimte voor werk?
De energietransitie is een feit en we kunnen het transitiepad alleen samen bewandelen. Het bedrijfsleven is hierin cruciaal.
Goede bereikbaarheid is onmisbaar in een sterk ondernemers- en vestigingsklimaat in de Metropoolregio Amsterdam.
Voldoende werkgelegenheid en passend werk is van groot belang voor een economie die duurzaam en weerbaar is.
Nieuw kabinet wil meer ruimte voor bedrijven
“Bedrijven krijgen ook in fysieke zin ruimte om te ondernemen. We gaan bewust om met ruimte voor bedrijvigheid. Zo kunnen de haven- en industriegebieden, bedrijventerreinen, campussen en kennisintensieve stedelijke gebieden ook in de toekomst bijdragen aan onze welvaart. Om alle Nederlandse regio’s te kunnen laten floreren stelt het kabinet zich ten doel dat alle Nederlandse provincies in 2030 behoren tot de top-30 van meest competitieve regio’s in de EU, waarvan 6 bij de top-10.”, zo lezen we in het nieuwe regeerakkoord van het kabinet Schoof. Maar daar blijft het niet bij. Het Kabinet wil in de nieuwe nota Ruimte duidelijk meer aandacht voor bedrijventerreinen en ruimte voor werk. Hier pleit ORAM al langere tijd voor. Bijgaand de concretisering hiervan in het regeerprogramma:
InHolland- en HvA-stagiaires brengen onderwijs en ORAM-bedrijven dichterbij elkaar
Twee groepen studenten van de minor Logistics aan de HvA en 10 groepen Business Innovation studenten aan de Hogeschool InHolland hebben voor hun studie onderzoek gedaan bij ORAM-leden. De InHolland-studenten voerden een duurzaamheidsanalyse uit bij de havenbedrijven om tot mooie aanbevelingen te komen. De HvA-studenten brachten de logistieke keten in kaart en voerden een gap-analyse uit om onderwijs en de praktijk van het bedrijfsleven dichterbij elkaar te brengen. Deze stages zijn onderdeel van het stimuleringsprogramma Werken in de Haven.
Nieuwste publicatie: Transformatie van Werklocaties – een nieuwe kijk
Eind juni reikte Kees Noorman de nieuwste publicatie onder het thema Ruimte voor Werk uit aan Eshter Rommel, gedeputeerde van de provincie Noord-Holland. In ‘De Transitie van Werklocaties - een nieuw narratief, een nieuwe kijk’ (2024) pleit ORAM voor herwaardering van de maatschappelijke waarde van werk en werklocaties. Dit artikel is een samenvatting van de paneldiscussie die plaatsvond tijdens de uitreiking.
ORAM reageert op halvering riviercruises in Amsterdam
Gisteren plaatste ik deze foto met als onderschrift: ‘donkere wolken pakken zich samen boven Amsterdam’. Toevalligerwijs scheen de zon op de aanmeerplek voor riviercruiseschepen. De zon is inmiddels ruim achter een donderwolk verdwenen. Amsterdam jaagt 50% van deze schepen de stad uit met aan boord toeristen die wij juist wel graag naar de stad zien komen. De onderbouwing voor deze beslissing is bijzonder mager en lijkt vooral voort te komen uit de onmacht om de grote bezoekersstromen aan te pakken. Een politieke beslissing dus. Met grote gevolgen voor het investeringsklimaat.
ORAM en Werken in de Haven ondertekenen Amsterdams Stagepact MBO
Begin april is het Amsterdamse Stagepact MBO door ruim 40 partijen ondertekend. Amsterdam is daarmee de eerste Nederlandse stad met een lokaal Stagepact. ORAM heeft als penvoerder van het programma Werken in de Haven, mede namens Port of Amsterdam en Amports getekend. Met elkaar, gaan we eraan werken om iedere mbo-student in Amsterdam een stageplek te geven, met goede begeleiding en een passende stagevergoeding.
De stad heeft ook bedrijfsruimte nodig
Reactie van ORAM op de Ontwikkelstrategie 2035 van Gemeente Amsterdam
Plannenwolken blijven zich samenpakken boven de Amsterdamse bedrijventerreinen. De mooie woorden van wethouder Reinier van Dantzig over het behoud van bedrijvigheid in de stad ten spijt, zegt Kees Noorman, directeur van ORAM.
Ruimte voor bedrijven wordt steeds nijpender in Amsterdam
Het aantal m2 bedrijfsruimte in Amsterdam neemt in rap tempo af, veroorzaakt door de grootschalige transformatie van bedrijventerreinen naar woonwijken. Dit blijkt uit de Monitor Bedrijfsruimte Amsterdam 2023 die de gemeente recent publiceerde. ORAM maakt zich zorgen over deze ontwikkeling en roept de gemeente op tot actie, lees verderop onze reactie.
Nieuwe visie op de Amsterdamse economie
Wethouder Sofyan Mbarki (PvdA) heeft namens de gemeente Amsterdam een nieuwe visie gepresenteerd op de Amsterdamse economie, genaamd Nieuw Amsterdams Peil. Hierin zijn grote ambities geformuleerd om te gaan werken aan een andere economie. Een economie die niet langer gebaseerd is op de inzet van fossiele energie en flexibele arbeid, maar brede welvaart als uitgangspunt heeft. ORAM laat haar licht schijnen op deze nieuwe visie.
Noodklok luidt: krapte op het stroomnet
Er wordt veel gezegd en gepubliceerd over netcongestie. Met dit bericht willen wij meer duiding geven bij het nieuws rondom netcongestie. Zo hebben netbeheerders in Nederland de noodklok geluid en een volgende fase van krapte op het stroomnet aangekondigd.
Minister presenteert onderzoek ‘voorwaarden havenbekken Houtrakpolder’
Naar aanleiding van een eerdere motie van Tweede Kamerlid Koerhuis heeft demissionair minister Harbers (Infrastructuur & Waterstaat, I&W) onderzoek laten doen door Deloitte Consultancy naar de voorwaarden om een havenbekken te ontwikkelen in de Houtrakpolder in Amsterdam.
Reactie ORAM op ontwerpverkeersbesluit uitstootvrije zone bestel- en vrachtauto’s
Gemeente Amsterdam wil dat per 1 januari 2025 alle nieuwe bestel- en vrachtauto's die binnen de Ring A10 in Amsterdam rijden, uitstootvrij zijn.
ORAM ondertekent ‘Green Meal: Zuidas plantbased’
Op 25 september 2023, tijdens het jaarlijkse CEO-ontbijt van Green Business Club Zuidas, ondertekende ORAM de ‘Green Meal: Zuidas plantbased’.
Tweede Kamerverkiezingen 2023
ORAM is met meer dan 600 leden de grootste ondernemersvereniging in de Metropoolregio Amsterdam (MRA). Samen met onze leden maken wij ons hard voor een stad en regio waar het goed ondernemen is en blijft; een sterke economische motor voor Nederland. De nationale politiek is van beslissende invloed op deze ambitie. Onze overtuiging is dat een groot deel van de oplossingen voor (ondernemend) Amsterdam uit Den Haag zullen moeten komen. Zie ook de video onderaan de pagina.
5 SPEERPUNTEN van ORAM voor de Provincie Noord-Holland
De belangrijke vraagstukken van deze tijd vragen om een provinciebestuur dat – bewust van haar belangrijke rol en functie – assertief, ondernemend en oplossingsgericht het voortouw neemt, in de wetenschap dat Noord-Holland vol potentie en kansen zit.
ORAM kritisch op plan voor knip in de Weesperstraat
Recentelijk kondigde de Amsterdamse wethouder Melanie van der Horst een proef aan om de Weesperstraat / hoek nieuwe Keizersgracht samen met drie omringende straten gedurende zes weken (tussen 12 juni en 23 juli) af te sluiten voor doorgaand verkeer. Het beleid van de Gemeente is gericht op het zoveel mogelijk omleiden van verkeer in dit deel van de stad. De proef is onderdeel van een breder voornemen van de Gemeente om ‘knippen’ te zetten op meerdere toegangswegen in de stad in het kader van ‘Amsterdam Autoluw’.
Ruimte voor bedrijven staat onder druk in de Amsterdamse regio
Interview met ORAM ter gelegenheid van het verschijnen van de Agenda Ruimte voor Werk. Vraag een lokaal bestuurder waar het in de gemeentepolitiek om draait en het antwoord is ‘woningen, woningen, woningen’. Ook gemeenten in de Metropoolregio Amsterdam (MRA) focussen sterk op het behalen van gestelde woningbouwdoelstellingen. In Amsterdam is 7.500 woningen per jaar een heilig getal geworden. Woningen zijn nodig, maar we zien te vaak dat wonen ten koste gaat van werken. En daar wordt te gemakkelijk over gedacht. Balans is cruciaal en om die reden presenteert ORAM – Ondernemend Amsterdam de Agenda Ruimte voor Werk.
Agenda ruimte voor werk
Ruimte voor werk; het is essentieel voor een florerende economie en stad. De ruimte voor werk staat de laatste jaren echter sterk onder druk en ruimte elders vinden wordt steeds ingewikkelder. Vanuit de missie voor een sterk ondernemers- en vestigingsklimaat in de Metropoolregio Amsterdam (MRA) heeft ORAM ‘Agenda Ruimte voor Werk’ opgesteld.
Circulaire haven op weg naar 2030
Met een groeiende metropool in de omgeving komen er in de Amsterdamse haven veel afvalstromen binnen. Door de ligging van de Amsterdamse haven heeft het gebied zich ontwikkeld tot een belangrijke circulaire hub in Noordwest Europa, waar verschillende afvalstromen een zo hoogwaardig mogelijk nieuw leven krijgen. Om deze hubfunctie kracht bij te zetten hebben in 2020 verschillende circulaire bedrijven, ORAM en Port of Amsterdam de handen ineengeslagen met de oprichting van Netwerk Circulair.
ORAM in Zuidas
Zuidas heeft als toonaangevende kantorenlocatie een cruciale positie voor het (internationaal) economisch vestigingsklimaat binnen de Metropoolregio Amsterdam (MRA). Het succes van Zuidas heeft in de afgelopen periode geleid tot veel nieuwe grote ontwikkelingen, waarbij naast kantoren er steeds meer wordt ingezet op een combinatie van werken, wonen en recreëren. Naast positieve resultaten leidt deze situatie geleidelijk aan tot nieuwe uitdagingen, waaronder diverse bereikbaarheid en leefbaarheidsissues. ORAM komt op voor de belangen van ondernemers en bedrijven in Zuidas om de kwalitatieve uitgangspunten van deze toplocatie te waarborgen.
IJ-oeververbindingen
ORAM pleit voor een duurzame en veilige oeververbinding die rekening houdt met de unieke situatie van het IJ. Het gebruik van het water is veelzijdig met verschillende doeleinden en modaliteiten. Deze unieke situatie vraagt om oeververbindingen die ook in de komende 100 jaar past in de mobiliteitsvisie van Amsterdam.
Reactie ORAM op strategie Amsterdam circulair 2020-2025
Deze week heeft het College van B&W de Strategie Amsterdam Circulair 2020-2025 en het Innovatie- en uitvoeringsprogramma Amsterdam Circulair 2020-2021 vastgesteld. De gemeente heeft haar ambities voor een circulaire economie gekoppeld aan het zogenaamde donutmodel. Dit model is ontwikkeld door de Britse econome Kate Raworth. In het circulaire model verbindt ze economische, sociale en ecologische principes, met als doel brede welvaart.
Reactie ORAM op Bedrijvenstrategie
Gemeente Amsterdam (Economische Zaken) heeft een nieuwe bedrijvenstrategie genaamd ‘Amsterdam Duurzaam Productief’ gepresenteerd. Hieronder vindt u onze reactie op deze Strategie.